Men is er nog steeds niet uit hoe het Combiplan straks aangesloten gaat worden op de bestaande N35 richting Wierden. Aanvullende berekeningen laten zien dat alle onderzochte varianten, die volledig aan de ambitie van de Marsroute voldoen, nog steeds duurder uitvallen dan het taakstellend budget. Het benodigd budget bedraagt tussen de 140 en 160 miljoen euro. Het verschil in taakstellend budget en benodigd budget heeft verschillende oorzaken.
Zo was de eerste raming uit 2009 ‘slechts’ een globale raming. De huidige raming (2012) is op basis van een meer gedetailleerd ontwerp gemaakt en voldoet aan alle eisen. De verschillen tussen de beide ramingen hebben onder andere betrekking op excl./incl. BTW, vastgoedkosten, engineering- en tenderkosten, een uitgewerkte risicoanalyse en een deels andere scope.
De stuurgroep N35 Nijverdal-Wierden realiseert zich dat het gat tussen het taakstellend budget en het benodigd budget groot is. Zij ziet echter wel mogelijkheden om een belangrijk deel van de ambitie voor een veilige weg met een goede doorstroming binnen een richtinggevend budget van 80 miljoen euro waar te maken. De komende twee maanden gaat de stuurgroep dan ook verder onderzoeken op welke manier deze ambitie (2×2 rijstroken, 100 km/u en 3 ongelijkvloerse aansluitingen) haalbaar is.
Daarbij wordt onder andere gekeken naar de drie geplande ongelijkvloerse aansluitingen. Zodra de stuurgroep zicht heeft op de verschillende manieren waarmee de ambitie voor een veilige en bereikbare N35 ingevuld kan worden, kan zij ook aangeven welke consequenties dit heeft voor de planning en hiermee ook het loslaten van de planning van de Crisis- en herstelwet.
De oorspronkelijke spoor- en wegvarianten uit de Marsroute hadden een forse impact op het waterwingebied nabij Wierden. De huidige waterwinning bij Wierden is echter zowel nu als in de toekomst van cruciaal belang voor de drinkwatervoorziening van Twente. Het is dan ook voor Vitens van groot belang dat deze winlocatie behouden blijft.
In verband met de voortgang van het Combiplan Nijverdal neemt de stuurgroep voor de zomer een besluit over de aansluiting van het tracé Nijverdal-Wierden op het Combiplan.
NijverdalCentraal hoopt niet dat er vervolgens, na de zomer, een discussie komt over de aansluiting van het Combiplan op de N35 richting Raalte… al zou het me niks verbazen.
