Nijverdal-Wierden gewoon voor 80 miljoen

iniminieplaatje...NijverdalCentraal kreeg een uitnodiging voor een bijeenkomst (in alle vroegte) van een aantal ondernemers uit Nijverdal en Hellendoorn die zich ernstige zorgen maken over het mogelijk niet opnemen van ongelijkvloerse kruisingen in het nieuwe N35 tracé Wierden-Nijverdal omdat volgens nieuwe berekeningen het budget ruimschoots overschreden dreigt te worden.

NijverdalCentraal was helaas verhinderd. Er moet hier namelijk wel brood (of in mijn geval: kaas) op de plank komen. Gelukkig waren de rakkers van Tubantia wel aanwezig maar heb ik het artikel nog niet op hun gratis site kunnen ontdekken!

In het kort komt het erop neer dat de Nijverdalse (bouw)ondernemers die weg voor 80 miljoen aan willen leggen! Rijkswaterstaat komt inmiddels met een kostenplaatje van bijna 160 miljoen. En da`s dan in beide gevallen inclusief de ongelijkvloerse kruisingen. ‘Als wij zo slecht zouden calcule­ren als Rijkswaterstaat, dan zou­den onze bedrijven binnen de kortste keren failliet zijn’ meldt Henk van Buren in Tubantia.

NijverdalCentraal vindt dat er maar snel een overeenkomst met de lokale bouwers gesloten moet worden! Dat geneuzel over een paar kilometer weg heeft nu lang genoeg geduurd en de plaatselijke ondernemers mogen ook wel eens ondersteund worden door een mooie klus in de eigen gemeente te klaren! Een echte win-win situatie.

Post to Twitter

Dit bericht is geplaatst in Algemeen. Bookmark de permalink.

1 Reactie op Nijverdal-Wierden gewoon voor 80 miljoen

  1. Harry zegt:

    Vreemd deze verdubbeling van 80 naar 160 miljoen.
    Hoe je ook probeert te rekenen, aan 160 miljoen kun je redelijkerwijs niet komen.
    Tenzij er een (politieke) beerput onder het trace ligt.
    (zie ook http://www.tunnelplan.nl/2012b.htm)
    We horen het hopelijk maandag in Wierden.

Geef een reactie

Jouw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>